クラブ職人のゴルフ工房クラブマイスタ－ http://clubmeister.blog4.fc2.com/ ■ ゴルフクラブの修理・リシャフト (シャフト交換)・オーダークラブ専門　ゴルフ工房（ゴルフショップ） ■ 往復送料無料 ｼｬﾌﾄ持ち込み(持込)無料 ｸﾞﾘｯﾌﾟ持ち込み(持込)無料 無料ｸﾗﾌﾞ診断 ｽﾊﾟｲﾝ調整無料 ja http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-262.html GRAPHITE DESIGN（グラファイトデザイン）TOUR AD DIシリーズ の評価     TOUR-AD DI-6            プロフィール O.T さん　身長172ｃｍ、体重90kg、 握力右45キロ左42キロ、ＨＳ：47～49、 ＃７で150～155yd、ドライバー240～260ydが パーソナルデータです。           O.T さん BS　X-DRIVE　P51-5・ノーマルヘッドにGD TOUR-AD DI-6・S 45.25インチ合わせでリシャフトお願い
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   TOUR-AD DI-6 
   
        

プロフィール
O.T さん　身長172ｃｍ、体重90kg、
握力右45キロ左42キロ、ＨＳ：47～49、
＃７で150～155yd、ドライバー240～260ydが
パーソナルデータです。 

      
 

O.T さん

BS　X-DRIVE　P51-5・ノーマルヘッドにGD TOUR-AD DI-6・S 45.25インチ合わせでリシャフトお願いします。　　　


【O.Tさんの評価】

先日仕上げて戴いたP51-5+Tour AD DI-6の試打感想を送ります。
今回はEV-6と比較してみました。
結論から先に述べますと飛距離、方向性ともにEVを凌いでます。
飛距離で10～20ヤード伸びています。
方向性もまったくぶれません。
EVでたまに出ていた引っ掛かり気味の球も皆無でした。
飛距離が伸び方向性が安定したので狭いコースでも安心して使えそうです。
早速今週末にゴルフに行くのでそこで実戦デビューさせたいと思います。
何本かリシャフトしましたがこの組み合わせは最強かもしれません。最高です。




ヘッド：BS　X-DRIVE　P51-5　9.5度　　
シャフト：TOUR-AD DI-6　スパイン挿し
グリップ：イオミックXフュージョンM60BL有
螺旋巻き1枚
Tip挿入：32.5mm



　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S45.25inchD 2.5316.6g263cpm50.5g197.4g


　　
　　　　BS.jpg   




    

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]]> リシャフト ゴルフクラブ修理 グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 2009-11-10T08:00:00+09:00 clubmeister FC2-BLOG http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-261.html Diamana 'Ilima シャフトの感想と特徴/三菱レイヨン ディアマナイリマのドライバーリシャフト             Diamana 'Ilima 60                 プロフィール A.T さん・53歳・170cm・ゴルフ歴8年・H12 HS:44～45・ドライバー平均飛距離：240y 持ち球：フェード・ラウンド平均スコア：84・練習週1回        A.T さん EV6－Sをここ半年使ってみたが、左右のバラツキが
イリマ
            Diamana 'Ilima 60  
       
     

プロフィール
A.T さん・53歳・170cm・ゴルフ歴8年・H12
HS:44～45・ドライバー平均飛距離：240y
持ち球：フェード・ラウンド平均スコア：84・練習週1回 


   
 

A.T さん

EV6－Sをここ半年使ってみたが、左右のバラツキが多く不安定で、ATTAS－6Sをリシャフトしたが320gあり重く、撓り戻りも早く左に行くのが多く断念しました。
総重量は少しだけ軽く、撓り戻りも少し遅いシャフトはありますか?



club 職人

動画を拝見した上でのリシャフト候補は　
マッハライン7061(S)63g先中、6F09(S)64g先中、MD6(S)63g中、イリマ60(S)中61g等です。

スイング：手と身体が一体にまわっています。アウトインです。
　　　　　　ポケットの位置から降ろすとシャンクになりやすい。
　　　　　　ヒッティングタイミングは上手にとられておられます。

ヘッドの位置を100%明確に捉えられ、加えて、コントロールできる戻りのスピードのシャフトが良いと思います。



イリマの特徴
表示は中調子ですが、先中の撓りです。
三菱の振動数は表示よりも基本的に柔らかいのですが、イリマは表示より硬度は高い。



【A.T さん　感想】
イリマにリシャフトして、早速練習場にいってきました。
最初はスライスしましたが、慣れてくるとビックリするほど安定感があり、距離も伸びています。
ラウンドが楽しみです。
もしかしたら、自分に合ったシャフトにめぐりあったかもしれません。




ヘッド：BS　ツアーステージ　X-DRIVE　701R　9.5度
シャフト：ディアマナ イリマ60
Tip挿入：34mm
グリップ：V-55　ラバーM60BL有
螺旋巻き1枚


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S41.75inchD 1.5315.8g260cpm50g201g


　　
　　　　701.jpg 




    

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]]> リシャフト ゴルフクラブ修理 グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 2009-10-24T08:00:00+09:00 clubmeister FC2-BLOG http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-260.html ドライバーリシャフト感想 プロギア T3 モデル 305 ドライバー と GRAPHITE グラファイトデザイン Tour AD ツアーAD ACCURACY & DISTANCE SL               Tour AD SL－4                 プロフィール Y.J さん・（F）・164ｃｍ ドライバーは155～165y・７アイアンは100y位です。 ヘッドスピードは分かりません。       Y.J さん プロギアT3-model305ドライバーのリシャフトを考えています。手のサイズは21です
ピンク 
            Tour AD SL－4  
       
     

プロフィール
Y.J さん・（F）・164ｃｍ
ドライバーは155～165y・７アイアンは100y位です。
ヘッドスピードは分かりません。 

  
 


Y.J さん
プロギアT3-model305ドライバーのリシャフトを考えています。手のサイズは21です。飛ぶ方ではありませんがプロギアのクラブではM34のシャフトの方がM30より振りやすく感じます。お勧めのシャフトがありますでしょうか、よろしくお願いします。ツアーAD SL-4を考えているのですがどうでしょうか？
アイアンはブリジストンViQのAシャフトです。
長さは45インチ。クラブヘッドを見ていただいてRR1かRR2のどちらかでクラブ全体でのバランスが良くなる方を選んでください。


club職人
ドライバー飛距離155～165y、７アイアン100y位なら、SL-4のRR2が適しています。

測定結果
長さ43.5インチ、バランスC1、210cpmです。
45インチまで伸ばすと7ポイント程ヘッドが効いてきます。
バランスは約C9になると、ヘッドが効きすぎて振り切れないと思います。
RR2なら44.5インチくらいで、C6で打ちやすいです。



【Y.J さん感想】
本日、クラブ届きました。
早速練習に行ってきましたがとても良かったです。
今までより重い感じですが、クラブのバランスが良くしっかり打てて飛距離が出ています。
コースで使うのが楽しみになりました。お世話様でした。




ヘッド：PRGR　T3　305　12.5度
ヘッド重量：189.8g
シャフト：TourAD　SL-4（RR2）
Tip挿入：35mm
グリップ：ラムキン クロスラインカラーキャップ スリムL58 BL有
縦巻き1枚
スパイン挿し


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
RR244.75inchC 6.5287.8g214cpm43.5g189.8g

    
   pr.jpg   
    




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r2.jpg 
    LONGEST YARD LY-02  
       
     

プロフィール
M.Y さん・45歳・(Ｆ)・169cm・HS：40～42
ドライバー平均飛距離：210～220y・持ち球：ストレート
年間ラウンド数：50・ラウンド平均スコア：79 
 



M.Y さん
XXIO5（10.5度）のリシャフトお願いします。
クレイジーLY-02(A)を45.75inch/D0～D1で。
スティッキーライト(黒×緑/BL有)を螺旋1重巻で。
ロフト角を現状より0.5度立てて。




ヘッド：ダンロップ　XXIO5 　10.5度　　
シャフト：クレイジーLY-02
Tip挿入：28.5mm
グリップ：イオミック　スティッキーライト1.8BL有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し

　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
R245.75inchD 1293.2g240cpm42.8g190.6g

   
   xx1.jpg 
    




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]]> リシャフト ゴルフクラブ修理 グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 2009-10-17T08:00:00+09:00 clubmeister FC2-BLOG http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-258.html 発泡剤を注入した UST Mamiya (マミヤOP) プロフォース アクシブコア ブルー と キャスコ FD-UDEX セカンドドライバー              AXIV Core 79Blue                 プロフィール T.H さん・31歳・172cm・HS：46・ラウンド平均スコア：88 ドライバー平均飛距離：260y・持ち球：ストレート キャスコのフェアウェイドライバー「FD-UDEX」に消音と重量UPのために発泡剤を注入していただきたいのです。「US
 ブルー  
          AXIV Core 79Blue  
       
     

プロフィール
T.H さん・31歳・172cm・HS：46・ラウンド平均スコア：88
ドライバー平均飛距離：260y・持ち球：ストレート





キャスコのフェアウェイドライバー「FD-UDEX」に消音と重量UPのために発泡剤を注入していただきたいのです。「UST　mamiya　プロフォース　アクシブコア　79ブルー」でお願いします。
希望スペックですが、
１　長さ　43.5インチ前後
２　バランス　D2.5前後
３　フェイスアングルを0.5度前後オープンにシャフト差し
以上で、お願いできますでしょうか？

グリップについては、純正のグリップの抜き差しが可能であれば、付け替えをお願いします。
無理な状態であれば、ツアーベルベットラバー（バックライン有り）60でお願いします。




k.jpg 


ヘッド重量：204g→209.8g（発泡剤注入後）




ヘッド：キャスコ　FD-UDEX
シャフト：UST　mamiya プロフォース　アクシブコア79ブルー
Tip挿入：30mm
グリップ：キャスコオリジナル　ＤＤ2　ＢＬ有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し

　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S43.5inchD 2.8337.3g277cpm52g209.8g



  キャスコ 


　 


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]]> リシャフト ゴルフクラブ修理 グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 2009-10-16T08:00:00+09:00 clubmeister FC2-BLOG http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-257.html Mamiya ATTAS　マミヤ アッタス6S のリシャフトを考えています           Mamiya ATTAS                 プロフィール S.K さん（45歳）168㎝・HC：18・HS：47 ドライバー平均飛距離：265y・年間ラウンド：50回  S.K さん 以前　X20ツアーアイアンをNS～DGS200リシャフトして頂いた者です。 今回は、ドライバーを作っていただきたくご相談いたします。 ジオテックNEWGT455
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        Mamiya ATTAS  
       
     

プロフィール
S.K さん（45歳）168㎝・HC：18・HS：47
ドライバー平均飛距離：265y・年間ラウンド：50回 



S.K さん
以前　X20ツアーアイアンをNS～DGS200リシャフトして頂いた者です。
今回は、ドライバーを作っていただきたくご相談いたします。
ジオテックNEWGT455・フジクラMotoreSpeederV6.0または、マミアOP ATTS6を考えています。
今のドライバーは、飛距離・打感は最高なのですが、少し長く感じ時々ひっかけが出ます。
希望スペック　44.5インチ　D3　320gぐらいが・・・?
よろしくお願い致します。
※ドライバーのOBがなくなれば80台前半なのですが。



club職人
NEWGT455のヘッド重量は通常203～4gです。
44.5インチ・D3・320g・・・2.5か3g カートリッジで増やすと可能です。
フジクラMotoreSpeederV6.0は、45インチでS-250cpm前後です。
(X-255～260cpm)
マミアOP ATTＡS 6・・・適度に撓ってかえりも良く打ちやすいシャフトです。
(45インチ・D2・265cpm)





ヘッド：NEWGT455 　9.5度　　　
シャフト：ATTAS　6S
Tip挿入：30mm
ツアーベルベットラバーM60BL有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S44.5inchD 2.3324g264cpm51.5g205.2g



    Gt１   



　 


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 12301601_4777425967544.jpg  
         MachLine PRO

pro_fw_mini.jpg       
          MachLine PRO FW

         
     

プロフィール
S.Hさん・42歳・ゴルフ歴：10年・HC：20・HS：45
ドライバー平均飛距離：240～250y
年間ラウンド数：10回・練習週3回





S.H さん

ＦＷを２セット持っていまして、
（１）タイトリスト904F　15度と19度　共にNSプロGT600FWのRを半挿し。
　　フック・チーピンが多いためヘッドトゥー側に鉛を貼っています。
　　これが今のところエースです。
（２）ロイコレBBD　タイプHⅡ　16度と20度　共にNSプロGT600FWのS。
　　先日純正カーボンシャフトのSからリシャフトしたものです。
　　
ＦＷ（タイトリスト）のリシャフトについての相談です。
タイトリスト904F　15度と19度　共にNSプロGT600FWのRを半挿し。
フック・チーピンが多いためヘッドトゥー側に鉛を貼っています。
これまでずっとフレックスRを使っていたのでＳのタイミングが掴めていないと思います。
タイトリストのフックを改善するため当初はＧＴ600FWのＳにリシャフトを考えていたのですが、ロイコレでスライスが出たためタイトリストをどうすればいいのかアドバイスをください。
最終的にはドライバーもリシャフトしようと思っています
これが今のところエースです。
ドライバーはタイトリスト905R　10.5度＋プロフォースV2　HIGH　LAUNCH　55　Rです。
普段は軽く振ってハイドロー（240～250ヤード）ですが、ここ一発のときは力みのためチーピンが出ます。


club職人

HS：44～45でRは柔らかいのではないでしょうか。
NSプロＧＴ600FWリーズナブルなFW専用シャフトですが、撓りがあってももどりが遅いので早く手を返さないと掴まりません。
掴まりの良いシャフトは早く手を返さなくても、インパクト前後にシャフトが走るので自然と手も返り、球をコントーロールすることができます。
持ち球ドローなので中～中元調子が適していると思います。



S.H さん

先日はありがとうございました。
その後、練習しておりますが、 ドライバーで少し苦しんでおります。
シャフトが硬いのかどうか分かりませんがヘッドが返らずスライスが多く出ます。
鉛でなんとかなるものでしょうか？
ＦＷは良い状態です。



club職人

バランスＤ2.5ありますので、鉛を貼るなら1～1.5ｇくらいまでです。
サイド下ヒール寄りに貼って一度打ってみてください。


S.H さん

お世話になります、S.Hです。
お教えいただいた方法を試してみました。
スライスが出なくなりました。
ありがとうございました。




ヘッド：タイトリスト905R　
シャフト：マッハラインプロ
Tip挿入：41mm
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し


ヘッド：タイトリスト904F　　　
シャフト：マッハラインプロFW
Tip挿入：45mm
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し


ヘッド：タイトリスト904F　　　
シャフト：マッハラインプロFW
Tip挿入：55mm
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し




 905R１０.５度
　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S44.75inchD 2.5318.2g258cpm51.2g199.4g
904F１５度
　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S42.75inchD 2.2336.7g268cpm51.3g213.2g
904F１９度
　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S42.25inchD 2.5342.6g273cpm51.3g220.6g


  
  ドラ   


 タイトリスト





　 


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プロフィール
M.H さん 44歳・ドライバー飛距離:260y・7I飛距離：165y
HS：48・ラウンド月3回



M.H さん

お世話になります。
相談なんですがパターのヘッドを太陽の反射の少ない『黒』にしたいのですが如何なものでしょうか。。。スコッティーキャメロンスタジオセレクト　ニューポートスクエアバックです。
宜しくお願い致します。



club職人

ホワイトビーズショット仕上げですので、日差しが強いと反射します。
軟鉄は黒ニッケル、黒ガンブルー等、通常のメッキ可ですが、ステンレスはできません。
特殊なテフロンブラックになります。剥げ難いのでお奨めです。



【M.H さん試打感想】


まず全く照り返し等の邪魔が無いので、自分の思ってる方向に向けられる。
ヘッドが小さく見えて緊張感が出る。
打感は変わらずそのまま。。。
非常に良いチューンナップでした
黒の質感も非常に良く、完全に“別物”感あります。


写真はこちらの方がよくわかります
　　　
真黒クロスケ




　キャメロン1 　　
　　　　　　　　　　34

　　　　　　　　　　34　　　　　　　　　　

　キャメロン

　img20090929.jpg 

　img20090929_1.jpg 

 

 


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SL4.jpg 
     TourAD SL-4  
       
     

プロフィール
Ｉ.Y さん・157cm・手袋サイズ：20cm・HS：35～37
ドライバー平均飛距離：180～200y





Ｉ.Y さん

ヤマハインプレスX　GRX　11.5°純正RシャフトからTourAD　SL-4 RR2に交換お願いします。
現在使っているシャフトは、マァマァ良いと思っていますが、おまかせいたしますので宜しくお願いします。
グリップは今入っている太さにしてください。



club職人

TourAD　SL-4のRR2をGRX の45.5インチに挿入すると、208～212cpmくらいです。
純正シャフトよりも柔らかくなります。
ヘッドスピード、ドライバー飛距離から判断すると、柔らかくて撓りすぎます。
RR1にリシャフトされた方が適当と思います。




ヘッド：ヤマハインプレスX　GRX　11.5度
シャフト：TourAD　SL-4　RR1
Tip挿入：30mm
グリップ：NO1　50　BL有　　
縦巻き1枚
スパイン挿し


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
RR145.5inchD 8.5295.7g223cpm50g189.1g



  ヤマハ 





　 


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]]> リシャフト ゴルフクラブ修理 グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 2009-10-03T08:00:01+09:00 clubmeister FC2-BLOG http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-252.html SYBワイドベスポの3,5,7 FWにマッハラインのFW専用シャフトのリシャフトを考えています。   　　　MachLine FW75                 プロフィール H.K さん、36才、173cm、HS：45 ドライバー平均飛距離：250、 持ち球：ストレート、年間ラウンド数：40 ラウンド平均スコア：82  H.Kさん FWのリシャフトを考えています。クラブはSYBワイドベスポの3,5,7番です。マッハラインに興味がありますが試打したことはありません。試打クラブの通信
Fw75.jpg 
　　　MachLine FW75  
       
     

プロフィール
H.K さん、36才、173cm、HS：45
ドライバー平均飛距離：250、
持ち球：ストレート、年間ラウンド数：40
ラウンド平均スコア：82 




H.Kさん
FWのリシャフトを考えています。クラブはSYBワイドベスポの3,5,7番です。マッハラインに興味がありますが試打したことはありません。試打クラブの通信貸出は可能でしょうか?


club職人
試打をお送りします。


H.Kさん
マッハラインFW試打クラブお借りしましたH.Kです。ドライバー　エポン460ZR9.5　グラファイトデザイン M-65　S、アイアン　ミズノT-ZOIDコンププラス　DG-S200を使用しております。マッハラインFW75が希望です。3本の飛距離の差をきっちり打ち分けたいです。撓りを感じられないものやフェースがかぶって見えるものは苦手です。ドロー、フェードを打ち分け出来て操作性のよいクラブにしてください。長さは#3で43～42.5インチでバランス、フェース角はお任せします。ヘッド重量が足りなければ発砲剤で調整してください。#5,#7も店主様の考えるベストな流れでお願いいたします。グリップはツアーベルベットラバーバックラインあり螺旋1巻きでお願いいたします。


club職人
抜いたSYB WIDE VESPOのヘッド重量は、3W：204.5g、5W：212.3ｇ、7W：216gです。43インチ(210～212g）にするには約7g重量不足です。 5W、7Wは半インチ～0.75刻みで217g、222gないとバランスがとれません。7gもジェルを注入してUPすると底に溜り流動します。発泡剤であげるしかありません。



   　　　サイブ3

　   　　サイブ5
　　　　サイブ7

　　　　



【 リシャフト後のスペック 】　

ヘッド：SYB　WIDE　VESPO　
シャフト：マッハラインFW75　　
ツアーベルベットラバーM60BL
有螺旋巻き1枚
スパイン挿し
Tip挿入：28.5mm (3w) 35mm (5w) 45mm (7w)

※ ヘッドは発泡剤注入後の重量です。 


#315度
　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S43inchD 2341.1g269cpm51g210.9g
#518度
　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S42.25inchD 2346.2g273cpm51g217.1g
#721度
　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S41.5inchD 2350g276cpm50.5g222.6g



　 


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]]> リシャフト ゴルフクラブ修理 グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 2009-09-30T09:00:00+09:00 clubmeister FC2-BLOG http://clubmeister.blog4.fc2.com/blog-entry-250.html ランバックス6X07をヤマハインプレスX460Dドライバーにリシャフトお願いします                          ROMBAX 6X07                 プロフィール K.Mさん、47才、172cm、HS：49、ドライバー平均飛距離：250 持ち球：ストーレート   K.Mさん ヤマハインプレスX　460D　9度にランバックス7X07（S）を入れ
 ランバックスＸ 
                      ROMBAX 6X07  
       
     

プロフィール
K.Mさん、47才、172cm、HS：49、ドライバー平均飛距離：250
持ち球：ストーレート



 


K.Mさん

ヤマハインプレスX　460D　9度にランバックス7X07（S）を入れ46．5インチで使用してましたが、
さらに飛距離を求めてモトーレスピーダーVC7.0（S）を46.5インチにリシャフトしましたが何度か使用した結果、
自分にはその前にリシャフトしていただいたランバックス7X の方がタイミングが合いやすいと いうことがわかりました。今回は6Xのピンクカラーで46.25インチでお願いします。





club職人

モトーレスピーダーVC7.0 に比して7Xの戻りは遅いです。
(その上、ヤマハインプレスは低重心でヘッドは利きやすい)
タイミングはその差と考えられます。







ヘッド：ヤマハインプレスX460D　9度
シャフト：ランバックス6X07 ピンク
グリップ：NO.1　50　BL有
縦巻き1枚
Tip挿入：31.5mm
スパイン挿し

　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S46.25inchD 8319.6g254cpm50.2g199.7g


  ヤマハ





　 


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　MC02.jpg 
            Club Meister MC02   
       
     

プロフィール
S.M さん　38才・178cm・ゴルフ歴：15年・HC：8
HS：50・ドライバー平均飛距離：270・持ち球：ドロー
年間ラウンド数：40・練習週1回　 


 

【 S.M さん ラウンド感想 】

クラブ到着後、9/21練習・9/22練習＆ラウンド・9/23練習に行ってきましたので報告します。
レッド（S）ソフト番手ずらしでは、右にふけていましたし、ミズノではショートアイアンが引っ掛けてばかりでしたが、
MC-04レッド（X）ではストレートからフェードでとても打ちやすいです。
特に4・5・6番が最高です！
有難う御座いました。



club職人

MC-04は完売いたしました。
申し訳ございません。

《新バージョンMC-02製作コンセプト》

・抜けのよさ(キャンバーソール)
・打ち出し角度
・バランスの自由度　(カスタム適応の重視)






ヘッド：クラブマイスターMC‐04 ３番～Ｐ
シャフト：NS.PRO RED(X) ３番～Ｐ
グリップ：イオミックＸ－ＥVO　M60ＢＬ有
（50.8～51.1ｇ）螺旋巻き1枚
スパイン挿し

番手ロフトライ長さバランス振動数総重量ヘッド
32160.0 38.5 D2.5*414.5 245.5
42460.5 38.0 D2.5*420.7 251.2
52761.0 37.5 D2.5336426.1 258.1
63161.5 37.0 D2.5*432.3 265.4
73562.0 36.5 D2.5350440.2 272.5
83962.5 36.0 D2.5*446.6 279.7
94363.0 35.5 D2.5*454.7 287.4
P4763.5 35.0 D2.5*463.0 294.4



　MC04.jpg 






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ディアマナ青63 　
            Diamana S 63   
       
     

プロフィール
S.A さん (40) ・176cm・ゴルフ歴：6年・HC：11
持ち球：ストレート・HS：46・ドライバー平均飛距離：265y
年間ラウンド数：25・練習週2～3回 

 

S.A さん

GIGA　HS781　9度にディアマナ青63Sを入れて、
46インチでバランスD1でお願いしたいのですが・・・


club職人

ヘッド重量が196.2gあるので46インチだとD5.5～6になります。
45.50インチでD2～2.5です。
45.25インチでD1です。




ヘッド：GIGA　HS781　9度　
シャフト：ディアマナ青63　　　　　　　
グリップ：ツアーベルべットラバーM60BL無　　　　
螺旋巻き1枚
スパイン挿し
Tip挿入：30mm 


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S45.5inchD 2.5313.6g261cpm51g196.2g



  ギガ






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　 750gh.gif  
        NS.PRO 750GH WrapTech   
       
     

プロフィール
M.T さん(47) 170cm・HS：40・
ドライバー平均飛距離：210・持ち球：スライス
年間ラウンド数：4・ラウンド平均スコア：100前後 





M.T さん

NS.PRO　750GH　Wrap Tech を考えています。
現在のクラブは、PING ISI-K #5～W 6本　JZスチールシャフトです。
スチールでも軽くしたいと考えています。
PING　ISI－K　5番～Wをカラログ値にロフト角、ライ角調整をお願いしたいと思います。



club職人

PINGの材質は17-4PHです。　
ご周知とは思いますが、17Cr 4Ni 4Cuを基本成分とした
Precipitation Hardening (析出硬化型ステンレス鋼)です。
当然、含有量によって、硬度は変わります。
PINGは他のメーカーに比し、もっとも硬い17-4PH です。
JIS規格のSUS630に相当すると大略、言えるでしょう。
メーカー表示は17-4PHでも、様々と言うことです。

PINGの場合、
ロフト・ライ角の調整範囲は1度前後とお考えください。





ヘッド：PING ISI-K　5I～W
シャフト：NS.PRO 750GH (R)
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
（51.1～51.6 g）
螺旋1枚巻き
スパイン挿し

番手ロフトライ長さバランス重量振動数ヘッド
527.0 62.0 38.25 D0387.2 273249.8
630.5 62.5 37.75 D0393.4 *256.2
734.5 63.5 37.25 D0400.0 286262.8
838.5 64.0 36.75 D0404.6 *270.0
942.5 65.0 36.25 D0411.6 *276.4
P47.0 65.0 35.75 D0425.6 *283.8



  ピン



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FF.jpg 
       　　　　　　  マミヤOP FF    
        
     



M.T さん

スコッティキャメロン・ニューポート2をリシャフトで
マミヤ　FFパターシャフト+ラムキンジャンボグリップ。
シャフト長さ33インチ・ライ角+2度・ロフト角+1度に調整可能でしょうか。



パター1 



パター2 



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　ad75.jpg 
       　　　　　　  Tour AD75   
       
     

プロフィール
Y.S さん　45才・165ｃｍ・ＨＳ：43・ドライバー平均飛距離：210
年間ラウンド数：80・ラウンド平均スコア：90





Y.S さん

Calloway LEGACYアイアン（60ｉ：SRカーボンシャフト、シャフト重量：58g、バランスD0）
を購入したのですが、軽すぎると感じています。
リシャフトの候補として、
1、グラファイトデザイン AD75(Rシャフト)
2、藤倉ゴム ROMBAX 7E06(Rシャフト)
3、三菱レイヨン Bassara Iron S
等を検討中ですが、どうしたものでしょうか?
なお、グリップは、イオミックの Sticky2.3 を使用したいと考えています。
ご回答をお願いできないでしょうか?



club職人

1.グラファイトデザイン AD75 (R)

バランスがとり易い、トルク2.8、Ｔｉｐ8.9ｍｍ
ロートルクなのでしっかりと振らないと飛びません。

2.フジクラ ROMBAX 7E06(R)

バランス調整が必要です。
トルク3.6、Ｔｉｐ9.45ｍｍ。　AD75より柔らかい打感です。

3.三菱Bassara Iron (S)

こちらもバランス調整が必要です。
トルク3.2、Ｔｉｐ9.45ｍｍ。

候補結果：
クラブバランスがとり易いのは、GDツアーＡＤ75（R）になります。

番手をずらして挿すと、ロートルクでも撓りが出て打ち易くなります。

※ 同価格でTourAD　クワトロテックカラー(グリーン) も別注できます。　





ヘッド：レガシーFORGED　5I～Pw
シャフト：TourAD　75(R)　4～9I使用 (番手ずらし）
グリップ：イオミックスティッキー2.3　BL有
（50.6～50.8g）
螺旋巻き1枚


番手ロフトライバランス長さ総重量振動数
5 25 61,0D137.75 383 278
6 28 61.5 D137.25 391 *
7 31 62.5 D136.75 398 299
8 34 62.5 D136.25 406 *
9 39 63.0 D135.75 413 *
P45 63.5 D135.25 421 *




　　キャロウェイ

　      



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マッハラインプロ
       　　　 Mach Line Pro   
       
     

プロフィール
S.M さん　
身長167cm、HS：48～50、ハンデ：13
球筋：ストレート～ドロー




【S.Mさん ラウンド感想】

先日、ウィルソンの3w、5wをマッハラインプロ80にリシャフトしてもらいましたS.Mです。
昨日、やっとコースで打つことが出来ました。
ストレートボール～ドローの感じで距離も良く出ています。
何よりボールの上がり安いシャフトですね。
当初、重量・シャフト硬度が心配(スペック上)でしたが、ご教授の通り全く問題ありませんでした。


さて今回ですが、中古で購入したピンG5・460・9度　Diamana S73長さ44.75、リシャフトシャフト付きのクラブが慣れないのか、シ ャフト重量が重いのか、右にきれるボールが多くさんざんです。タイミングも取りづらいです。ヘッド自体はリアルロフトが多いのか上がり易い様ですが・・・
振動数268～270位を希望します。
通常使用しているドライバーのシャフトはPT-6(X、チップカット のS)、ナイキツアーADのSです。
宜しくお願いします。



club職人

マッハラインプロ80FW（X）の流れから、マッハラインプロ（Ｘ）中～元調子・68ｇが良いと思います。
組み上げは、Ｄ２～3・268～270ｃｐｍに整えます。



【S.Mさん　試打感想】

練習もせずに昨日打ってきました。
X硬度と言えども全く硬く感じませんでした。
キックポイント中の感じで良い感じです。
良い当たりが何発か出ました。





ヘッド：PING G5 9度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
シャフト：マッハラインプロ（X）
グリップ：ツアーベルベットラバーM58BL無
螺旋巻き1枚
スパイン挿し
Tip挿入：32.5mm


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
X45inchD 2.7320g268cpm49.7g199.7g



  

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g5.jpg



   
                 

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レッド 
       　　　　　　  NS.PRO RED   
       
     

プロフィール
I.M さん　年齢52才、身長176、体重80キロ
ゴルフ歴18年、ドライバーのHS：43
ドライバー平均飛距離：230、持ち球：スライス
年間ラウンド数：20、ラウンド平均スコア：85




I.M さん

ミドルアイアンが苦手です。
これを克服するセッティングを希望します。


club職人

＞クラブの重みを感じれるのは、総重量410～420g。
バランスはD1～D2くらいです。
打ち込むことができると、苦手意識は克服されます。




ヘッド：三浦技研　PP-9001：5～P
シャフト：NS.PRO RED(R)　5～P　　　
シャフトスパイン挿し
グリップ：パーフクトプロエコXラインコード
M60BL無（49～50.7g）
螺旋巻き1枚


番手ロフトライ長さバランス振動数総重量ヘッド
52560.5 37.75 Ｄ1.5*418.9 256.3
62861.0 37.25 Ｄ1.5314424.6 262.8
73261.5 36.75 Ｄ1.5*430.3 270.8
83662.0 36.25 Ｄ1.5325438.5 277.3
94062.5 35.75 Ｄ1.5*447.4 285.4
P4563.0 35.25 Ｄ2.0*455.4 294.7



pp9001.jpg 


 
                    



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cb80.jpg 
         NEW CRAZY BLACK CB80   
       
     

プロフィール
M.T さん　31才・174cm・ドライバーのHS：54　
ドライバー平均飛距離：280・ラウンド平均スコア：86
ドライバー打球の方向：ストレート～スライス　






M.T さん

ドライバーのリシャフトを考えています。現在使用しているドライバーは、前作テーラーメイド　ツアーバーナーTPドライバー9．5度　純正シャフトTour AD　MD6：Sを使用してます。シャフト交換は、クレイジーのNEW　CRAZY　BLACK80のXシャフトあるいは、ツアーAD　EV6　or　EV7のXシャフトのいずれかで迷っています。グリップは黒＋黄色バックライン有りでお願いします。
リシャフトの目的は、当然ですが「飛距離と方向性」です。ゴルフを始めて1年半、ずっと純正のシャフトを使ってきました。徐々にスイングが安定し、飛距離、方向性ともに改善されており、将来的なステップアップの意味合いもあり、リシャフトを考えました。やや重めのクラブがしっくりと体に合い振りやすく感じます。うまく打てるとストレートボールが出ますが、野球部出身ということもあり、スライスに悩んでいた時期がありました。現在のミスショットは、スライスというよりはプッシュアウト（そのままストレート）がでます。バーナーTPが2度オープンということもあり、これを0度に戻して全体のバランスに支障はないか？ご意見をいただきたく存じます。以上が希望になりますが、なにかアドバイスがありましたら、なんでもご教授の程よろしくお願いします。



club職人

＞ バーナーTPが2度オープンということもあり、これを0度に戻して全体のバランスに支障はないか？

結論を先んじると、FA0度にしても、バランスに支障をきたすことはありません。

MD６(S)　+ バーナーTPの振動数は、260cpm前後です。
プッシュアウトの原因：HS54のM.Tさんにとって、MD６(S) は撓りすぎてフェースが、開いてあたっていると考えられます。

＞ NEW　CRAZY　BLACK80のXシャフトあるいは、ツアーAD　EV6　or　EV7のXシャフトのいずれかで迷っています

NEW CRAZY BLACK80(X) ：表示は中調子ですが、中まで硬く先だけが動くシャフトです。
ツアーAD EV6(X) ：手元がしっかりしており、中～先が走るシャフトです。69g前後。
ツアーAD EV7(X) ：特徴は上に同じで、77g前後です。


M.T さん

クレイジーのシャフトでお願いしたいと存じます。
シャフトの長さは４５前後くらいでしょうか？短めでもいいのかと漠然と考えていますが、判断が難しいです。
よろしくお願い申し上げます。


club職人

45インチでＤ３くらいです。
ヘッド重量が202～4ｇであれば45インチ、200ｇだと45.25～45,5になります。




ヘッド：テーラーメイド ツアーバーナーTP　9.5度
シャフト：NEW　クレイジーブラックCB80
グリップ：NO.1 50 BL有
縦巻き1枚
シャフトスパイン挿し
Tip挿入：28.5mm


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S46inchD 4.8319g259cpm49.6g198.7g



     TP.jpg 

       


     
             

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  7061s.jpg  
             Mach Line 7061   
       
     

プロフィール
S.K さん 58才・179cm・HC：12・HS：41・
ドライバー平均飛距離：220y・ドライバー打球の方向：フック　
年間ラウンド数：50・ラウンド平均スコア：82





S.K さん

現在の使用クラブはレガシーSPEED　AXIS55(S)。　
球筋はストーレートから右スライス。
ばらつき、飛距離も不足。
現在、検討しているのはEV5(S)。
ゆっくりとしたスイングを心がけています。
ハイドローを打ちたいので、お薦めのシャフトがあればご教示下さい。




club職人

純正シャフトは腰がないため、シャフトのかえりがない=掴まらず右にでやすくなります。
スインガータイプには掴まりが良く、手元が柔らかい先・先中調子のシャフトが合います。
(EVは手元まで撓らずスインガータイプには合いません)

シャフト候補
ランバックス6F09、NGSマッハライン7061　両シャフトともにR－FLEX。
ヘッドをD2まで効かすと距離は伸びます。





ヘッド：キャロウェイ レガシー 9.5度
シャフト：マッハライン7061
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有　
シャフトスパイン挿し
螺旋巻き1枚
Tip挿入：26.5mm


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
R45inchD 2313.2g247cpm51.3g199.9g



     レガシー 


    



             

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　マッハラインFW65
　　Mach Line FW65   
       
     

プロフィール
Y.M さん　50才・180cm・HS：44・ドライバー平均飛距離：240
打球の方向：スライス・年間ラウンド：40・ラウンド平均スコア：87




Y.M さん

オノフフェアウェイアームズ2008FW　#3、#5、#7を使用してます。
現在の一番の悩みは、FWの大きなフックです。全体の流れから軽いのはわかっているので、鉛べったりで重さだけあわせています。
リシャフトで調整可能なものか、ヘッドごと変えたほうが良いでしょうか?その場合のお勧めのFWは何でしょうか?
シャフトは手元が柔らかく感じるシャフトが好きで、クアトロテックのようなシャフトは苦手です。クレイジーのような戻りの早いシャフトだと左への低い引っ掛けが出ます。
不躾な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。





club職人


＞リシャフトで調整可能なものか

軽量グリップを装着し、ヘッドが効くようつくられていますが、純正シャフト(S)は56g＝3W：315g、5W：319g、7W：324gです。鉛でD5くらいになっておられるのでは・・・ヘッドが効きすぎて、シャフトの先があばれていると思います。シャフト+グリップで15gくらいアップされれば、一番の悩みは解決されます。


＞シャフトは手元が柔らかく感じるシャフトが好きで・・・

操作性がよく65g前後のシャフト候補は

3W・5W・7Wでしたら、マッハラインFW65（S）
また、少し手元が硬くてもよければ、グラファイトデザインSF6 (S)　です。



ヘッド：オノフFW ARMS 3W　15度
シャフト：マッハラインFW65(S)
グリップ：イオミックX-EVO　M60BL有
螺旋巻き1枚
シャフトスパイン挿し
Tip挿入：25mm


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S43inchD 2330.1g264cpm49.2g206.1g



　　　オノフ3




ヘッド：オノフFW ARMS 5W　18度
シャフト：マッハラインFW65(S)
グリップ：イオミックX-EVO　M60BL有
螺旋巻き1枚
シャフトスパイン挿し
Tip挿入：38mm


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S42.25inchD 2334.4g269cpm49.5g214.0g


        オノフ 




ヘッド：オノフFW ARMS 7W　21度
シャフト：マッハラインFW65(S)
グリップ：イオミックX-EVO　M60BL有
螺旋巻き1枚
シャフトスパイン挿し
Tip挿入：44mm


　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S41.75inchD 2337.3g271cpm49.0g205.1g


       オノフ7 



 

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  オレンジ 
　　N.S.PRO オレンジ   
       
     

プロフィール
T.T さん　年齢31歳・身長187cm・ゴルフ暦2年・HS:53　
ドライバー飛距離280y・7I飛距離170y前後　





T.T  さん

学生時代野球をやっておりました。
ショップでヘッドスピードを計るとDGX100が必要と薦められて使用してましたが、力まかせに打つよりもシャフトの撓りを感じて打つことが大切なことがやっと解ってきました。
DGX100と同じ位の重量で撓るシャフトにリシャフトを検討しています。
希望はＮＳオレンジのＳです。




【T.T さん 感想】

今回、ＡＰ２にＮＳオレンジ(S)をいれて頂いて1ヶ月程になり、ようやく慣れてきました。
ライ角の調整もして頂き、非常に高弾道で力強いタマが出るようになりました。




ヘッド：タイトリスト　AP2 4I～P
シャフト：NS.オレンジ(S)　4～P　　　
シャフトスパイン挿し
グリップ：ツアーベルベットラバー
M60B有　52.5～53g使用

番手ロフトライ長さバランス振動数総重量ヘッド
42461.0 38.00 Ｄ2.2*425.4 250.0
52762.0 37.50 Ｄ2.2327431.9 258.2
63162.5 37.00 Ｄ2.2*438.7 264.8
73563.0 36.50 Ｄ2.2343445.0 271.3
83963.5 36.00 Ｄ2.2*453.3 279.4
94364.0 35.50 Ｄ2.2*459.9 287.4
Ｐ4764.0 35.25 Ｄ2.2*466.1 292.0



         AP2.jpg



 


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  Fw75.jpg 
          マッハライン75FW   
       
     

プロフィール
H.M さん　36、176cm、ゴルフ歴：1年、HC：28、HS：46
ドライバー平均飛距離：240、持ち球：スライス
ラウンド平均スコア：100







H.M さん

スライスOBが多くスコアになりません。特にFWが苦手でよくOBします。
レッスンを受けているコーチに、FWが軽くいからスライスすると指導を受けました。
使っている5Wは貰いもので自分に合っていないので、新たに作ろうと思っています。
コーチに重いマッハラインがお進めと言われたのですが、ウィルソンの古いものなので新しいもので何か合うのを教えて下さい。
中古ショップのクラブは苦手です。予算内でお願いします。





club職人

マッハラインシリーズのFW専用シャフトは
55・65・75、マッハラインプロ、マッハラインプロ80 です。

マッハライン75(S)：77g、トルク3.6、先中調子
癖がなく掴まりの良いシャフトです。

お奨めのヘッドは
スイング軌道が固まるまで、カートリッジで調整のできるヘッドが好ましいと思います。
手ごろな価格帯で高性能・・・GT BLACK FWがお奨めです。 




ヘッド：GT BLACK 5W　18度
シャフト：マッハラインFW75
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有　
螺旋巻き1枚
シャフトスパイン挿し
TIP挿入：40mm

※カートリッジ＋2.5gUP 


 

　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
S42.5inchD 2347g272cpm51.2g216g



       
        GT.jpg  





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 MD7X.jpg
          クワトロテックMD7   
       
     

プロフィール
K.M さん　(27) ゴルフ歴：半年・HS：52
ドライバー平均飛距離：320y　　
ドラゴン大会に参加されている飛ばし屋さんです






K.M さん

ダンロップ　スリクソンZR800　9.5度
長さ：45インチ、D2、323g、282cpm
シャフト：クワトロテックMD７（X）
を中古ショップで購入しました。
2回ラウンドで使用しました。
左に10ヤードほど曲がります。
音も高いのも抵抗あるので、発泡剤を入れてヘッドの重量アップをお願いします。
同時に左にいくのを抑えるためフェースアングルをオープンにしてください。




club職人

ヘッド内部に入っているジェル洗浄後の重量：194g
発泡剤注入後の重量：203.3g




   ZR1.jpg 



   ZR2.jpg






ヘッド：ダンロップ スリクソンZR800　9.5度
シャフト：クワトロテックMD７
グリップ：イオミック X-EVO

リアルロフト10度
FA：－1.5度
Tip挿入：37mm 

　長さバランス総重量振動数グリップヘッド
X45inchD 5329.6g280cpm50.5g203g




      
      ZR3.jpg 





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  7061s.jpg   
           マッハライン7061   
       
     

プロフィール
H.S さん　49才・174cm・HS：45・ドライバー平均飛距離：230
ドライバー打球の方向：ストレート・年間ラウンド数：80　　
ラウンド平均スコア：83





H.S さん

はじめまして、H.Sと申します。
ヘッド＝ミズノＭＰクラフト425
シャフト＝グラファイトデザインツアーADクアトロテックQT65（S）
45.5インチ　320ｇ前後　Ｄ2～3
・叩きに行くと右に大きくスライスします。
・加減しすぎると引っ掛けが出ます。
・そこそこの辺りは殆ど狙ったところより左に行きます。
よろしくアドバイス願います。



club職人

クワトロテックQT65は手元が硬くすることによって、先調子にしています。
しかし、４軸シートをシャフト全体に巻いているため、撓りますが戻りは遅く、右にでやすい特質を有しています。(また、早く掴まえにいくとチーピン球がでやすい)
MPクラフト425はシャフト次第で、安定した方向と飛距離が得れるヘッドです。

シャフト候補
グラファイトデザイン　MD6 (S)
フジクラ　6F09 (S)
NGS マッハライン7061(S)






ヘッド：ミズノ MPクラフト425　9.5度
シャフト：マッハライン7061
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有　
螺旋巻き1枚
Tip挿入：36mm
シャフトスパイン挿し



　    長さ バランス  総重量   振動数  グリップ重量 ヘッド重量
  S  45inch   D 1.5  314.8g 259cpm        51.2g    199.2g



          MP.jpg     

  

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  7061s.jpg  
             マッハライン7061   
       
     

プロフィール
Ｔ.Ｈ さん　46才、165ｃｍ、HS：39、ドライバー平均飛距離：200　　
ドライバーの打球の方向：スライス、年間ラウンド数：25
ラウンド平均スコア：98




Ｔ.Ｈ さん

リシャフトのアドバイスを下さい。
現在キャロウェイレガシー9.5°SPEED　AXIS55w(S)46インチを使用。
もう少し飛距離が欲しく、かつ方向性を安定させたいです。
(特に方向性が左右にばらつきます)
46インチでバランスはD1～D2　300g前後が希望です。
ランバックスのFシリーズかZシリーズでいいんじゃないかなっと思っていますが、お勧めのシャフトをお教え下さい。
レガシーの前はインプレス4.6Dにランバックスの5Z08のRを使用していました。
方向性は安定しましたが、飛距離190ヤード程とランが出ませんでした。



club職人

左右にばらつくのは（方向が一定しない）、54g で　トルク5.5 = 軽量でトルク大　→　撓りすぎてタイミングがとれません　
軽量でもロートルクならば、方向は一定します。

＞ 46インチでバランスはD1～D2　300g前後が希望です
56gくらいのシャフﾄ、50gくらいのグリップを装着すれば、ご希望のスペックにはなりますが、総重量300g では飛距離を求めることはできません。

とりわけスライサーの方は、掴りの良いシャフトを選択されるのがベストです。
先調子をレガシー9.5度に挿すと、球はあがりますがランはでません。
（HS46以上の方はOKです）

＞ ランバックスのFシリーズかZシリーズでいいんじゃないか・・・
ランバックス5Z08は手元と先が撓る2キックの難しいシャフトです。

シャフト候補は
ランバックス6F09 (R)
マッハライン7061(R)




ヘッド：キャロウェイ レガシー　9.5度
シャフト：マッハライン7061
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
シャフトスパイン挿し
Tip挿入：27mm


　    長さ バランス  総重量  振動数  グリップ重量 ヘッド重量
  R  46inch   D 1.5  309.8g 245cpm        51.7g    191.9g



          レガシー   

  

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55R.jpg  
                FIRE EXPRESS 55   
       
     

プロフィール
N.K さん 172cm・ゴルフ歴：26年・HC：4
HS：42・ドライバー平均飛距離：240・持ち球：フェード
年間ラウンド数：60位・練習週5回 (自宅で)　


※ 9月15日 発売　




ヘッド：NEW GT455 10.5度
シャフト：ファイヤーエクスプレス55
グリップ：パーフェクトプロエコソフトラバーM60 BL有
螺旋巻き1枚
チップ挿入：30mm
シャフトスパイン挿し


　    長さ バランス  総重量  振動数  グリップ重量 ヘッド重量
  R  47inch   D 2.5  306.8g 236cpm        47g     202g



    55.jpg 

  

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ファイヤ75X 
              FIRE EXPRESS 75   
       
     

プロフィール
S.M  さん　38才・178cm・ゴルフ歴：15年・HC：8
HS：50・ドライバー平均飛距離：270・持ち球：ドロー
年間ラウンド数：40・練習週1回　





S.M  さん

テクニティー415ZR　9.5°にコンポジットテクノのファイアーエクスプレス75（X）のリシャフトをお願いします。




S.M さん 　ラウンド感想


エポン　テクニテイー415ZR　9.5°＆ファイアーエクスプレスで、
雨にも負けずに初ラウンドに行ってきました。
ティーショットはほぼ完璧でラフに行ったのが２発だけでした。
しっかりしたなかにもハシキあり最高です。
成績は　34・42　の　76　でぶっちぎってきました。




ヘッド：エポン テクニティー415ZR　9.5 度
シャフト：ファイヤーエクスプレス75
グリップ：イオミックX-EVO M60BL有(50g)
螺旋巻き1枚
Tip挿入：32.5mm
シャフトスパイン挿し



　    長さ バランス   総重量   振動数  グリップ重量 ヘッド重量
   X  45inch    D 3    327g  280cpm       50g   198.8g



     817.jpg





　　    

     
      

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 s200.jpg 

 ダイナミックゴールドS200   
  



プロフィール
T.Sさん　40才、173cm、持ち球：フック、ラウンド平均スコア：93




T.S さん

ニューゼクシオアイアンセットのリシャフトを考えています。カーボンシャフトで軽すぎるので、NS950(R)がセットされたキャロウェイのX20を中古で購入して今はそれを使っています。
ゼクシオをまた使いたいので重めにリシャフトしてクラブに振られたいのですが、どのようなシャフトがゼクシオにバランスよくマッチしますか?
NS950か、ダイナライトか、ダイナミックゴールドでは重すぎるとかバランスが悪いとか?
ドライバー(バーナー)の飛距離はコースでいい球を使うと250～270ぐらい飛びます。
7番アイアンはX20で150、ゼクシオで160ぐらいです。




club職人

オ－ルNEW　XXIOアイアンのヘッド重量は軽く、ヘッドの効く重量シャフトでもリシャフトできます。
重量シャフト候補：DGS200～300、NS.RED、NS.オレンジ
（115～120ｇ）
中重量シャフト：ダイナライトゴールド、DGHIローンチ、NS.1050（105～110ｇ）
ドアイバーの飛距離と持ち球がフックなら元調子のDGS200が良いと思います。





ヘッド：ALL NEW XXIO 5I～P
シャフト：ダイナミックゴールドS200 5I～P
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
（50.8～51.8g）
螺旋巻き1枚
シャフトスパイン挿し


番手ロフトライ長さバランス重量振動数
52560.5 38.0 D2427325
62761.0 37.5 D2432*
73061.5 37.0 D2439337
83462.0 36.5 D2447*
93962.5 36.0 D2455*
P4463.0 35.5 D2463*



            xxio.jpg                     



 

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65s.jpg  
            FIRE EXPRESS 65   
       
     

プロフィール
N.M さん　46才、165cm、HS：45～6
ドライバーの打球方向：スライス、年間ラウンド数：18　　　
ラウンドの平均スコア：97




N.M さん

08’レガシー10.5LH　45インチでまだ未使用です。
ファイヤーエクスプレス65Sでリシャフト希望します。
バランス、FA、ライ角等はシャフトの特性を活かした
掴まりの良い仕様でお願い致します。





club職人

シャフトのハシリ機能を活かすために、Tip挿入を25mmに抑え、
FAはフック＋1度に仕上げます。　






ヘッド：レガシー 10.5度LH
シャフト：ファイヤーエクスプレス65　
グリップ：イオミックXフュージョンM60BL無
螺旋巻き1枚
Tip挿入：25mm
シャフトスパイン挿し
　　  長さ バランス  総重量  振動数グリップ重量ヘッド重量
　 S    45inch     D 2.5    320.4g   264cpm       51.7g     199g



　　ファイア1   

    
      

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